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试驾帕萨特380TSI看看新一代帕萨特车型有何亮点?

发布日期:2020-02-28 05:27   来源:未知   阅读:

  【亚讯车网】说起大众相信大家都不会陌生,上汽大众历史悠久,旗下从辉腾、辉昂,到途昂,这确实是大众顶级产品的象征,帕萨特虽然在定位上没有那么高,但二十年征战B级车市场出色的表现,在此期间,帕萨特车型经常位居同级别销量榜首,270万的累积用户是其他对手无法望其项背的成绩。今天我们就来试驾一下全新帕萨特380TSI,看看大众全新车型有何亮点。

  说起大众相信大家都不会陌生,上汽大众历史悠久,旗下从辉腾、辉昂,到途昂,这确实是大众顶级产品的象征,帕萨特虽然在定位上没有那么高,但二十年征战B级车市场出色的表现,在此期间,帕萨特车型经常位居同级别销量榜首,270万的累积用户是其他对手无法望其项背的成绩。今天我们就来试驾一下全新帕萨特380TSI,看看大众全新车型有何亮点。

  2000年,在帕萨特进化到第五代车型B5之后很多年,上海大众把德国大众这一号称“欧洲销量王”的中级车型引入国产;2005年,上汽大众推出帕萨特领驭,对车身进行加长加宽,还对发动机、变速器、底盘进行重新调校,兼具商务特性与家用功能,重新定义B级车概念;2015年,迎来全新第八代车型的新老交替;2018年底,搭载大众集团全新MQB平台的全新一代帕萨特正式上市,从外到内全面进化,承载无数期许的它,从未让消费者失望。至此,借着2020年上汽大众帕萨特迎来在华20周年之际,笔者对全新一代帕萨特试驾体验一番,看看这一代帕萨特给我们带来了哪些不同。

  全新一代帕萨特搭载了1.4T和2.0T高低功率发动机,除此之外,还有一款430PHEV插电混动版车型可选,满足不同消费者的需求。这次笔者试驾的是一款尾部标号为“380TSI”的高功率2.0T涡轮增压发动机,发动机的代号为EA888,这也是EA888的第三代发动机,比前一代EA888多了双喷射、集成式缸盖等新技术,并对缸体内部进行改良设计 。这台2.0T发动机最大功率为162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速器。

  与之前所有的大众产品相比(包括上一代的迈腾),全新一代帕萨特在驾驶之感上的提升不言而喻,完全不是印象中新瓶装旧酒的换壳改款。轻踩油门,在低速下不会给你特别强的推背感,这大概主要是针对城市拥堵路段频繁起步做出的舒适性标定,而当笔者油门半踩下去后,转速指针陡然上升,很快便达到限速车速,随后你能感受到后半段它蕴藏着很深的底蕴,即便120时速下也依旧很有后劲。全新一代的帕萨特不仅在动力输出有更为直接、线性的响应,换挡平顺性同样有大幅提升,在保持极快的换挡动作同时,DSG营造出如同自动变速器般柔顺的档位变化感受。

  在操控方面,EPS系统的介入,带来的转向手感指向性更精准,转向的力度变化也很讨喜,低速下很轻盈,方便车辆在城市穿梭,指向性很清晰。而当速度上来,又换回熟悉的德味,开起来给人很强的操控信心。刹车脚感一如既往的线性,悬挂动作果断利落,能轻易化解小的路面颠簸,车厢静谧性处于同级领先水准,在中级车舒适性诉求上,与以往任何一款大众产品都有所不同。这就是为什么帕萨特一直都是标杆的存在的原因。

  全新一代帕萨特在行驶质感提升外,安全与驾驶辅助的互相配合同样得到全面升级,BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆,车道保持功能则可通过系统监测,将车辆保持在车道之中。车身动态电子稳定系统、第三代WOKS安全头枕、ISO-FIX的儿童安全保障系统、全方位九安全气囊等安全配置,配合智能疲劳监测、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、智能DLA动态远光灯等智能手段,将行车安全性大增。

  全新一代帕萨特不仅安全,在科技配置方面也将这辆全新一代妆点得“情商”极高。通过HUD抬头显示,基本行车信息不用分心,一目了然。10.2英寸超大液晶数字仪表盘,相比传统机械仪表更时尚,同时可切换多种显示模式,科技感十足。全新升级的9.2英寸中控屏,整体提升了整个内饰的档次感,为驾驶者打造随心控制的智联车生活。另外,诸如KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/AutoHold自动驻车等也大大简化操作步骤,从靠近它的那一刻起,就如管家般将行车过程中的一切都安排得面面俱到。

  不仅如此,这款380TSI车型还搭载了音质闻名的丹拿音响,作为全球最顶级扬声器品牌,丹拿音响以精准的声音、灵敏的反应、具体的音像等特色闻名。在行车过程中,笔者饶有兴趣的体验了一把移动的殿堂级音乐厅的感觉。同时,全新一代帕萨特搭载的最新MIB多媒体娱乐终端,支持CarPlay与MirrorLink等手机映射功能,手机应用程序可投射在中控显示屏上,易用性和流畅程度都属上乘。另外,每年一进入冬季,尤其在北方城市,雾霾就成为了人们出行时最大的苦恼,全新一代帕萨特搭载了车内PM2.5过滤装置以及车载空气净化器,真正从源头解决了车内空气质量问题,驾驶者在打开车内空调的同时,就已经将雾霾隔离在车外,畅享车内健康清新的环境。

  写在最后:可以说,全新一代帕萨特已足够优秀,无论从驾驶舒适感、操控乐趣性,以及科技安全配置多样性等几乎面面俱到,也都更加符合中国消费者的需求,再加上时尚的外形和高档的内饰,使得全新一代帕萨特在同级车中的优势更加明显。不可否认,帕萨特在国内中级车市场上的王者地位还将延续。如果你正决定入手一台20万左右的中型轿车,那么帕萨特将是你最好的选择!

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